무소음 트렌치 — 덮개만 바꾸면 덜컹 소리가 잡히나요?

받침이 멀쩡하면 덮개만 무소음으로 바꿔도 소리가 줄어들지만, 받침 앵글이 삭았거나 덮개가 앉는 자리 높이가 안 맞으면 소리는 다시 납니다. 덜컹거리는 소리는 덮개 자체보다 덮개와 받침 사이가 벌어진 유격에서 나기 때문입니다. 그래서 저희는 덮개를 고르기 전에 덮개를 걷어내고 받침부터 봅니다.

덜컹 소리는 왜 나나요?

차가 지날 때 덮개가 받침 위에서 들썩이면 소리가 납니다. 덮개와 받침이 꼭 맞물려 있으면 들썩일 틈이 없고, 받침이 삭거나 높이가 어긋나 틈이 생기면 지날 때마다 덮개가 부딪칩니다.

소리만의 문제가 아닙니다. 덮개가 들썩일 때마다 그 충격이 측벽과 옆 바닥으로 갑니다. 트렌치 주변 바닥만 유독 부서져 있다면 받침이 이미 내려앉았다는 신호입니다.

무소음 덮개는 일반 덮개와 무엇이 다른가요?

무소음 덮개는 덮개와 받침이 맞물리도록 만들어 유격을 줄인 배수로 덮개입니다. 틈이 적으니 그만큼 덜컹거리는 소리가 덜 납니다. 다만 이 효과는 맞물릴 받침이 제대로 있을 때 나옵니다. 삭은 앵글 위에 새 덮개를 얹으면 얼마 못 가 같은 자리에서 같은 소리가 납니다.

소리는 덮개가 아니라 받침에서 납니다. 덮개부터 사지 마시고 받침부터 확인하세요.

덮개만 교체해도 되는 경우는?

기존 측구를 그대로 두고 덮개와 받침만 바꾸는 현장도 있습니다. 아래가 다 맞으면 덮개 교체 쪽으로 봅니다.

• 덮개를 걷었을 때 앵글이 녹슬어 부스러지지 않았다
• 측벽 모서리가 깨져 나가지 않았다
• 덮개 옆 바닥이 내려앉거나 부서지지 않았다

하나라도 걸리면 덮개만 갈아서는 오래가지 않습니다.

앵글까지 새로 넣을 때는 어떤 순서로 하나요?

1. 구간 막기 — 라바콘으로 작업 구간을 막습니다. 차가 계속 다녀야 하는 현장이 대부분이라 구간을 나눠 진행합니다.
2. 덮개 걷기와 확인 — 기존 덮개를 들어내고 안에 쌓인 흙과 낙엽을 걷어낸 뒤 앵글과 측벽 상태를 봅니다.
3. 컷팅 · 파쇄 — 측벽까지 상했으면 옆 바닥을 일정한 폭으로 컷팅하고 상한 콘크리트를 깨어 냅니다.
4. 새 앵글 — 덮개가 앉을 높이에 맞춰 새 앵글을 앉힙니다. 측구를 새로 만드는 자리는 철근을 넣어 보강하기도 합니다.
5. 복원 — 거푸집을 대고 무수축 그라우트로 측벽 형태를 복원합니다.
6. 덮개 얹기 — 굳은 뒤 무소음 덮개를 한 칸씩 이어 얹고, 바닥 높이에 맞춰 마감합니다.

타설한 자리는 굳는 시간이 필요해서 하루에 끝나지 않는 현장이 많습니다. 굳기 전에 덮어 버리면 다시 내려앉습니다.

덮개 규격은 어떻게 정하나요?

기존 배수로의 안목 폭과, 그 위로 어떤 차가 다니는지를 보고 정합니다. 승용차만 다니는 자리와 화물차가 드나드는 자리는 쓰는 덮개가 다릅니다. 현장에서 실측한 뒤 규격을 맞추기 때문에, 사진과 함께 대략적인 폭을 알려주시면 판단이 빨라집니다.

어떤 곳에서 교체했나요?

지금까지 무소음 덮개로 바꾼 곳은 이런 자리였습니다.

• 진입로를 가로지르는 측구의 낡은 주철 덮개
• 상가 지하주차장 램프 진입로의 배수로
• 석재 바닥 사이 광장 배수로
• 측벽이 무너지고 낙엽이 차 있던 건물 앞 측구

현장마다 걷어낸 뒤의 상태가 달라 공사 범위도 달랐습니다. 사진 순서대로 정리한 내용은 트렌치 시공 사례에 있습니다.

견적 사진은 무엇을 찍으면 되나요?

1. 배수로 전체 — 덮개가 어디서 어디까지 이어지는지
2. 덮개 근접 — 지금 덮개 종류와 녹 · 파손 정도
3. 파손 부위 — 깨진 곳 · 내려앉은 곳 · 벌어진 곳
4. 이물 · 물 고임 — 낙엽이나 흙이 찬 구간, 물이 남는 자리

네 장이면 덮개 교체로 될지, 앵글과 측벽까지 봐야 할지 대체로 구분됩니다.